两台盾构机将在海底实现对接，精度要求误差不超过20毫米，不足一枚五角硬币的直径，将在全球首次实现超大直径盾构机海底对接并拆解。
◆■★◆◆“甬舟号★★★■■◆”不仅要下穿23根石油管线◆◆★、地面建筑物、海堤■■◆★■★、码头★◆、主航道等42项风险源，更要面对构造复杂的地层及海域环境。
“甬舟号”盾构机由中铁十四局集团、铁建重工集团联合研发，全长135米，总重量4350吨，配备特制刀具308把◆★★★■。盾构机刀盘涂装“瑞龙■■◆◆■”“祥云”图案，寓意为建设者们乘着龙的祥瑞之气和冲破一切困难的英勇气概开启盾构穿海之旅。该盾构机与此前下线、目前正运回舟山的★■◆“定海号”是同型机■★◆。
针对海底隧道复杂的施工特点，项目团队对盾构机进行了6项创新设计，采用重型带压刀盘设计◆◆■，较常规刀盘增加了70把滚刀，增重100多吨，并在世界范围内首次研发应用滚刀磨损智能监测系统★■◆★★，刀盘耐磨性◆★■■★★、破岩能力更强。
